工程预算建设工程施工的过程中可能会发生一些突发的事情，这就需要造价管理者要具有动态监督的观念，能够及时发现问题作出补救措施。但是我国目前的造价管理是定额管理，是以事先确定好的造价要求为标准，在这个过程中往往就忽视了时间的动态性，造成了经济和技术的分离，使得造价控制呈现不合理的发展趋势。随着经济的发展，建筑工程也取得了较快的发展，但是竞争也愈加激烈，在这个过程中，不免会出现恶性竞争的情况，影响了相关施工材料的定价，对工程造价的管理也造成一定的影响。一些企业为了中标不惜压低价格，只顾眼前利益，忽视长远的发展，不免会冲击了正常的建设工程造价管理工作的进行。我国的工程造价管理只要以工程价款的结算为主要目的，因此只注重工程的施工建设阶段的造价管理，经常会忽视对投资阶段和设计阶段的造价管理，这样不能够形成一个统一的管理模式，对工程造价也不能够进行有效的控制。

工程预算建设单位的工程造价控制要以设计阶段为重点，可参考如下要点：收集并合理应用基础资料。在工程设计阶段，首先要充分了解道路工程的可行性研究报告和设计任务书；还要准确调查造价编制、材料单价、运距等事项抓好方案及初步设计审查工作。负责道路工程的造价工程师责任重大，对设计方案要进行细致的优化，有效控制投资在审批的范围内积极推行招标投标制。这样对降低工程造价、合理控制工程造价可以产生积极影响倡导激励机制。

工程预算计算立杆承载力（计算单元2.4m正立面)方法： q1（脚手板自重)=350N/㎡， q2（施工荷载)=3000N/㎡ W1（ф48×3.5钢管自重)=38.4N/M W2（密目网)=10N/㎡ W0（扣件)=1.3N/个，σa（HPP235设计抗压强度)=215N/㎡ A1（ф48×3.5钢管截面积)=48

工程预算赢利目的的实现在很大程度上都是通过预算而得来的，因为这样才需要在工程目标实现的过程中，切实加强数据的收集、加工以及良好的处理，并在此基础上实现对项目预算可行性的科学分析，以此来尽可能地避免阻滞工程项目实现的因素。毫无疑问，如果在施工的过程中忽视经济因素，就会使得工程造价的目的难以实现。技术措施。在实际的工程环境下一旦牵涉到技术层面上的问题，就很难再从市场因素或者是政府宏观调控的角度上来采取对策。因此，完善的动态价格管理体系的建设就显得相当重要，这是因为这样一个系统的建设能够较好地实现对影响工程造价因素的动态检测和管理。实际上，这也是一种技术上的策略，针对于技术上的问题，也只有通过基于技术的准备才能够真正实现自由准确的预算。